电吊舱驱动系统技术方案

电吊舱驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于船只的电吊舱驱动系统，具有能转动地与船体连接的吊舱壳体(1)和布置在吊舱壳体(1)中的电动机(2)。此外，本发明专利技术涉及一种具有这样的电吊舱系统的船只。为了为电吊舱驱动系统提供可替换的冷却系统所提出的是，电吊舱驱动系统具有至少一个布置在吊舱壳体(1)中的空腔(3)、至少一个分别布置在至少一个空腔(3)中的热交换器(6)和在吊舱壳体(1)中延伸的闭合的冷却循环(7)，其中，至少一个空腔(3)分别有关发动机轴线(4)在轴向方向上与电动机(2)错开地布置，并且其中，至少一个空腔(3)设计使得通过至少一个壳体开口(5)能够使至少部分地环绕吊舱驱动系统的水涌入到至少一个空腔(3)中，其中，闭合的冷却循环(7)设计使得电动机(2)的废热能经由在闭合的冷却循环(7)中循环的冷却介质吸收，并且能借助于至少一个热交换器(6)排出到位于至少一个空腔(3)中的水中。

pod drive

The to an pod drive for a ship a pod (1) to the hull and an motor (2) in the pod (1). In , the to a such an pod . In order to pod drive to the , at least one in the of the drive pod pod (1) in the (3), at least one are on at least one (3) in the heat (6) and in the pod shell (1) in the cycle (7), at least one (3) on the axis (4) in the axial of the motor (2) , and at least one (3) made by at least one shell (5) can make at least the pod by the of water into at least one (3), the cycle (7) makes the motor (2) of the waste heat the cycle (7) cycle, and by means of at least one the heat (6 into water in at least one (3).

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【技术实现步骤摘要】

【国外来华专利技术】电吊舱驱动系统

本专利技术涉及一种用于船只的电吊舱驱动系统，具有能转动地与船体连接的吊舱壳体和布置在吊舱壳体中的电动机。此外，本专利技术公开了涉及一种具有这样的电吊舱系统的船只。

技术介绍

这样的电吊舱驱动系统例如作为驱动单元应用在船只中，其中，吊舱驱动系统位于船体之外和水平面之下、特别是在海水中，并且驱动螺旋桨。这样的吊舱驱动系统也以POD驱动系统的名称已知。在电吊舱驱动系统中、如在每个电机中那样出现必须以热量的形式排出的损失。特别地，这只能够部分地越过吊舱表面到周围海水地进行，从而需要附加的冷却。附加的冷却大多经由通过驱动系统、颈部和船体的闭合的冷却循环实现。也就是说，对于冷却来说在船体中需要构造空间。相应地，冷却介质必须在通过颈部和回转接头中引导。从中已知了吊舱形状的船只驱动单元，其中，冷却空气设置用于冷却布置在吊舱中的电机。在此，将冷却空气从船体中导出到吊舱中，以便冷却电机，并且随后再次导入到船体中。从DE9Al中已知了一种具有布置在水下壳体中的电机的电吊舱驱动系统，其中，在电机的定子和水下壳体之间形成空间，冷却液体在其中为了冷却发

【技术保护点】

一种用于船只的电吊舱驱动系统，具有‑吊舱壳体(1)，所述吊舱壳体能转动地与船体连接，和‑布置在所述吊舱壳体(1)中的电动机(2)，其特征在于，‑至少一个布置在所述吊舱壳体(1)中的空腔(3)，其中，至少一个所述空腔(3)分别有关发动机轴线(4)在轴向方向上与所述电动机(2)错开地布置吊舱电力推进系统，并且其中，至少一个所述空腔(3)设计使得通过至少一个壳体开口(5)能够使至少部分地环绕所述吊舱驱动系统的水涌入到至少一个所述空腔(3)中，‑至少一个热交换器(6)，所述热交换器分别布置在至少一个所述空腔(3)中，和‑闭合的冷却循环(7)，所述冷却循环在所述吊舱壳体(1)中延伸，其中，闭合的所述冷却循环(7)设计使

【技术特征摘要】

【国外来华专利技术】2014.11.13 EP .91.一种用于船只的电吊舱驱动系统，具有-吊舱壳体(1)，所述吊舱壳体能转动地与船体连接，和-布置在所述吊舱壳体(1)中的电动机(2)，其特征在于，-至少一个布置在所述吊舱壳体(1)中的空腔(3)吊舱电力推进系统，其中，至少一个所述空腔(3)分别有关发动机轴线(4)在轴向方向上与所述电动机(2)错开地布置，并且其中，至少一个所述空腔(3)设计使得通过至少一个壳体开口(5)能够使至少部分地环绕所述吊舱驱动系统的水涌入到至少一个所述空腔(3)中，-至少一个热交换器(6)，所述热交换器分别布置在至少一个所述空腔(3)中吊舱电力推进系统，和-闭合的冷却循环(7)，所述冷却循环在所述吊舱壳体(1)中延伸，其中电吊舱驱动系统技术方案，闭合的所述冷却循环(7)设计使得所述电动机(2)的废热能经由在闭合的所述冷却循环(7)中循环的冷却介质吸收并且能借助于至少一个所述热交换器(6)排出到位于至少一个所述空腔(3)中的水中。2.根据权利要求1所述的电吊舱驱动系统，其中电吊舱驱动系统技术方案，相应的所述空腔(3)布置在所述电动机(2)的相应的轴向端侧(8)和所述吊舱壳体(1)的相应的轴向端侧(9)之间，所述电动机(2)的相应的所述轴向端侧(8)指向所述吊舱壳体的相…

【专利技术属性】

技术研发人员：克里斯托夫·巴尔策，弗兰克·赛比克，

申请(专利权)人：西门子公司，

类型：发明

国别省市：德国,DE

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